Bremseklodser
Bremsekraften genereres gennem friktionen mellem bremseklodserne og bremseskiverne. Selv den bedste aktuatorkaliber kræver bremseklodser og -skiver af høj-kvalitet for at producere tilstrækkelig bremsekraft.
Bremseklodser kan kategoriseres i tre typer baseret på materialer: organiske, semi-metalliske og sintrede. Organiske bremseklodser bruger primært gummi og kvarts som friktionsmaterialer, kombineret med varme-bestandig harpiks som base, og er dannet gennem kompressionsstøbning. De bruges generelt som originalt udstyr til de fleste almindelige motorcykler. Fordelene omfatter overkommelighed, støjsvag drift, minimalt slid på rotorer og tilstrækkelig ydeevne til generelle køreforhold. De oplever dog betydelig bremsekraftforfald under høje temperaturer og accelereret slid i ekstrem varme, hvilket gør dem uegnede til langvarig aggressiv kørsel. Semi-metalliske bremseklodser indeholder metalkomponenter (typisk jern eller kobber) på 15 %-30 % af friktionsmaterialets sammensætning. Køretøjer, der bruger disse puder, kan udvikle usædvanlige lyde efter lang opbevaring, normalt forårsaget af rust på metalkomponenterne. Dette kan løses ved at slibe rusten af under almindelig kørsel. Sammenlignet med organiske puder tilbyder semi-metalliske varianter større friktion, bedre holdbarhed og forbedret varmeafledning med reduceret termisk fade. Men de producerer mere bremsestøj og forårsager større rotorslid. De er omkostningseffektive-med afbalanceret ydeevne, almindeligvis specificeret til sportscykler, der balancerer daglig pendling og kortsigtet,-aggressiv kørsel. Sintrede bremseklodser får deres navn fra fremstillingsprocessen, hvor metalpulver presses under højt tryk ved smeltetemperaturer. Disse puder indeholder typisk over 50 % kobber. Sammenlignet med semi-metalliske puder giver de overlegen friktion, hurtigere varmeafledning og minimal termisk fading, hvilket bevarer en stærk bremsekraft selv i ekstrem varme. De er dog dyrere, forårsager større rotorslid og producerer betydelig støj under almindelig opbremsning. De er typisk specificeret til sportscykler med høj slagvolumen, designet til længerevarende aggressive køremiljøer.
Bremseklodser er kategoriseret i seks kvaliteter baseret på deres friktionsniveauer, nemlig C, D, E, F, G og H, hvor C er den laveste og H er den højeste. Typisk er bremseklodser mærket i overensstemmelse hermed. Hvis der kun er ét bogstav, angiver det friktionsniveauet under normale forhold; hvis der er to bogstaver, angiver det første bogstav friktionsniveauet ved stuetemperatur, mens det andet bogstav angiver friktionsniveauet ved høje temperaturer.
